“這樣的穩(wěn)定性怎么用？”李子濤對(duì)直升機(jī)的表現(xiàn)很不滿意，動(dòng)不動(dòng)就往下掉，九條命也不夠這么玩兒的。

    再說這年頭的油箱防爆防燃技術(shù)還沒發(fā)展，要是旋翼突然停轉(zhuǎn)，掉下來肯定是放煙花的命。

    “b，我們正在調(diào)整它的平衡裝置，現(xiàn)在有了實(shí)機(jī)，接下來的調(diào)整只是小問題?！闭材匪果溈颂萍{回答的很輕松。

    在他看來能夠造出真正實(shí)用的直升機(jī)，已經(jīng)是飛行式上的重大突破，李子濤的要求也太高了。

    但想到這架直升機(jī)從頭到腳的外形設(shè)計(jì)都是由他來負(fù)責(zé)的，麥克唐納又有種自己太過愚蠢的念頭。

    特斯拉會(huì)選擇麥克唐納來負(fù)責(zé)直升機(jī)項(xiàng)目，是李子濤沒想到的，畢竟他一直負(fù)責(zé)私人飛機(jī)和商務(wù)機(jī)方面。

    全都是高端的民用領(lǐng)域，相比起來無論是臭鼬、格魯曼或道格拉斯，都要比他更合適。

    但現(xiàn)在來看特斯拉的眼光沒錯(cuò)，麥克唐納真的把圖紙和理論轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

    “恩，無論它的性能有多么優(yōu)秀，如果連基本的駕駛安全都無法保證，沒有任何客戶會(huì)對(duì)它動(dòng)心，多想想這點(diǎn)?！?br/>
    坐上牧馬人，車子徑直向跑道盡頭最大的機(jī)庫駛?cè)ァ?br/>
    內(nèi)部編號(hào)-4型，中型運(yùn)輸機(jī)，上單翼，四發(fā)動(dòng)機(jī)，尾部大型貨艙門機(jī)身布局，全金屬雙梁受力蒙皮結(jié)構(gòu)。

    機(jī)械加工的整體機(jī)身加強(qiáng)加厚蒙皮壁板，機(jī)尾采用上下兩片開啟設(shè)計(jì)，在空中也能夠閉合。

    向下的坡度形成一個(gè)很好的空投坡度，起落架收入兩旁的流線型艙室內(nèi)，保證了主機(jī)身的空間和連貫性。

    最大飛行速度為490公里/時(shí)，最大航程2780公里，最大負(fù)重28噸，自重22噸。

    內(nèi)部編號(hào)-101，重型運(yùn)輸機(jī)，最大飛行速度509公里/小時(shí)，最大航程3400公里，最大負(fù)重40噸，自重33噸。

    兩架龐然大物一前一后從機(jī)庫被牽引車緩緩拉出，表面的鐵皮還未上色，在陽光下散發(fā)著銀光，還能看到鋼釘?shù)暮圹E。

    “查理，上來?！毙菟乖陲w機(jī)上對(duì)他招手，身邊坐著個(gè)陌生的辣妹，興奮的隔著玻璃向下?lián)]手。

    “換女友了？”李子濤好奇的看向約翰遜。

    “第六個(gè)?！奔s翰遜滿臉羨慕，大家同樣都是天天待在實(shí)驗(yàn)中心忙碌，為什么他就總能找到女朋友？

    牽引車停下后，李子濤從左側(cè)的艙門登上飛機(jī)，再經(jīng)過向上的窄樓梯進(jìn)入駕駛艙。

    艙室里布滿各種儀表和按鈕，前后左右，頭上全都是，密密麻麻看得人有些難受。